Dec 25, 2012 - Расчет клиноременной передачи: методические указания. Выполнения и оформления расчета клиноременной передачи. Расчеты привода клиноременной передачи. Читать текст оnline - 1.

1. Программа Расчета Цепной Передачи
2. Программа Для Расчета Клиноременной Передачи
3. Программа Для Расчета Параметров Клиноременной Передачи
4. Программа Расчета Ременной Передачи

Кинематическая схема передачи Рисунок 3. 1 - Схема клиноременной передачи. Задачи расчета В данном расчете необходимо определить поперечное сечение ремня, диаметры и ширину шкивов, межосевое расстояние и нагрузку на ведомый вал, которая необходима для дальнейших расчетов. Данные для расчета Исходными данными для расчета являются силовые и кинематические параметры, приведенные в таблицу 3.1. Таблица 3.1 - Силовые и кинематические параметры передачи Вал Мощность Р, кВт Частота вращения n, мин -1 Угловая скорость ω, с -1 Вращающий момент Т, Н·м 14,11 732,5 Условия расчета Основным критерием работоспособности ременной передачи является тяговая способность. Поэтому расчетная долговечность ремня должна быть больше расчетного ресурса времени. Расчет передачи По значению Т 1=98Нм по таблице выбираем сечение ремня Б.

Для обеспечения большей долговечности ремня принимают d 1 на 1-2 размера больше. Принимаем d 1=140мм. Определяем диаметр ведомого шкива по формуле, где ε = 0,01 – коэффициент упругого скольжения ремня. D 2 = 140.2.(1-0,01)=277мм. Значение округляем и принимаем по ГОСТ 20889-80 d 2=280мм.

Уточняем передаточное отношение Отклонение составляет, что допустимо. Межосевое расстояние назначают в интервале a min=0.55(d 1+d 2)+T 0; a max= d 1+d 2 где T 0 – высота сечения ремня. A min=0.55(140+280)+10,5=241,5 мм. A max= (140+280)=840 мм. Принимаем среднее значение a=700 мм.

Определяем расчетную длину ремня мм. По ГОСТ 1284-80 принимаем L p=1500мм. В соответствии с принятой длиной ремня уточняем межосевое расстояние, где L p – расчетная длина ремня;;; Подставив значения, получим a=415 мм. 2 – Размеры поперечного сечения ремня. При монтаже передачи необходимо обеспечить возможность уменьшения a на ∆ 1=0,011=25 мм для облегчения надевания ремня на шкив; для увеличения натяжения ремней необходимо предусмотреть увеличение a на ∆ 2=0,0251=62,5 мм.

Определяем угол обхвата на малом шкиве. Определяем угол между ветвями ремня γ по формуле: Определяем окружную скорость ремня: м/с. Определяем число пробегов ремня с -1 Для клиновых ремней допускаемое число пробегов с -1. Определяем необходимое число ремней:, где Р 0=3,42; С L=1,05; С р=1,1; С а=0,89; С z=0,90.

Подставив данные, получим: Z = 11.1,1/3,42.1,05.0,89.0,9= 4,2 Принимаем z = 5. Определяем силу предварительного натяжения одного ремня по формуле: θv 2 Н. Определяем силу давления ремней на валы и опоры: Где v – в м/с; θ – коэффициент, учитывающий центробежную силу. Определяем размеры шкивов ременной передачи: Материал шкивов – сталь 25Л; Шероховатость рабочих поверхностей: R a≤2,5мкм; Диаметр ведущего шкива: d 1=140мм; Диаметр ведомого шкива: d 2=710мм. 3 – Размеры шкивов клиноременной передачи. Таблица 3.1 – параметры клиноременной передачи Параметр Значение Передаточное отношение 5,12 Тип ремня Б Количество ремней Межосевое расстояние, мм Длина ремня, мм Диаметр ведущего шкива, мм Диаметр ведомого шкива, мм Угол обхвата малого шкива a 1, град Частота пробегов ремня П, с -1 3,82 Предварительное натяжение ремня, Н Сила давления ремней на валу, Н Ориентировочный расчет валов Редукторные валы испытывают два основных вида деформации – изгиб и кручение.

Программа Расчета Цепной Передачи

Кручение на валах возникает под действием вращающих моментов от двигателя и рабочей машины. Изгиб валов вызывается радиальной и осевой силами в зубчатом зацеплении закрытой передачи. Задача расчета Определить диаметры выходных концов валов, диаметры валов под подшипниками и под зубчатыми колесами.

Программа Для Расчета Клиноременной Передачи

Данные для расчета Вращающий момент на ведущем валу: Т 2= 183 Н·м; на ведомом валу: Т 3= 645 Н·м; Условие расчета Расчет ведем по напряжениям кручения, а действие изгиба учитываем понижением допускаемых напряжений. Расчет валов 4.1.1 Ведущий вал Определяем диаметр выходного конца вала по формуле: где τ кр= 20÷35 Н/мм 2 – пониженное допускаемое напряжение кручения; Приняв τ кр=25, получаем: мм Полученное значение увеличиваем на 10%, учитывая ослабление сечения шпоночным пазом. D в= 1,1·d d в2= 1,1.33,2= 36,52 мм; Принимаем ближайшее большее значение по ГОСТ 6636-69 d в2= 36 мм. Диаметр вала под подшипником: d п= d в2+ (5÷10)мм d п= 36+9= 45 мм; Диаметр буртика для упора подшипника: d бурт= d п+ (5÷10)мм d бурт= 45+5= 50 мм. Ведомый вал Определяем диаметр выходного конца вала:, Полученное значение увеличиваем на 10%, учитывая ослабление сечения шпоночным пазом. D в3= 1,1·d d в3= 1,1.50= 55 мм; Диаметр вала под подшипником: d п= d в3+ (5÷10)мм d п= 55+5= 60 мм; Диаметр вала под колесом: d к= d п+ 5= 60+5= 65 мм Диаметр буртика для упора подшипника: d бурт= d к+ (5÷10)мм d бурт= 65+5= 70 мм.

Рисунок 4.1 - Ведущий вал - шестерня Рисунок 4.2 - Ведомый вал.

Программа Для Расчета Параметров Клиноременной Передачи

Расчетный диаметр меньшего шкива d p.м, мм Частота вращения меньшего n 1, мин -1 = Передаточное число i = Мощность, передаваемая передачей, N =N 0. k 1. k 2. z; где N 0 — мощность, кВт, передаваемая одним ремнем (при угле обхвата а = 180 o и спокойной работе привода она должна быть не больше, чем это указано в; k 1 — коэффициент, зависящий от угла обхвата; Угол обхвата а° 180 170 160 150 140 130 120 110 100 90 80 70 Поправочный коэффициент 1,00 0,98 0,95 0,92 0,89 0,86 0,83 0,78 0,74 0,68 0,62 0,56 Угол обхвата ремнем шкива а при работе. Двух шкивах вычисляют по формуле Рекомендуется принимать угол обхвата шкива не менее 120°. K 2 —, учитывающий характер нагрузки и режим работы; z— число ремней, Мощность привода при работе на двух шкивах рассчитывается для шкива с меньшим расчетным диаметром, а при работе на нескольких шкивах - ведущего шкива.

Программа Расчета Ременной Передачи

Возможность передачи необходимой мощности должна быть дополнительно проверена на ведомых шкивах, имеющих меньший угол обхвата или меньший диаметр по сравнению с ведущим шкивом. Сечение ремня в зависимости от его скорости и передаваемой мощности выбирают согласно. Межосевое расстояние при двух шкивах l = k. d p.б, где d p.б - расчетный диаметр большого шкива; k = l / d p.б — взависимости от передаточного числа. Передаточное число 1 2 3 4 5 6 и более k = l / d p.б 1,5 1,2 1 0,95 0,9 0,85 Наименьшее допустимое межосевое расстояние L р.min = 0,7.(d p.б + d p.м); где d p.м = d p.б / i — расчетный диаметр меньшего шкива; i — передаточное число Наибольшее межосевое расстояние L p.max = 2(d p.b + d p.m); По выбранному ориентировочному межосевому расстоянию L р.min ≤ L р ≤ L p.max Определяем расчетную длину ремня L = 2L p + W + y/L p где и Вычисленную расчетную длину округляют до ближайшего значения ГОСТ 1284.

После этого определяют окончательное межосевое расстояние Для компенсации возможных отклонений длины ремня от номинала, вытяжки его в процессе эксплуатации, а также для свободного надевания новых ремней при конструировании передачи должна быть предусмотрена регулировка межцентрового расстояния шкивов в сторону уменьшения на 2% при длине ремня L до 2 м и на 1% при длине ремня свыше 2 м и в сторону увеличения на 5,5% от L.